钓鱼艇能用几种不同的方式建造(如图25所示)。登接的、搭接的、以及用钢钉钉牢等都可算是最古老的建造方法。按缝一放被重叠起来，用木螺钉、螺栓或一般镑钉使其连在一起，水密性取决于避风暴密按装配和木材的膨胀性。钓鱼艇现代的建造者在接缝处可用硫化橡胶或者其它一些密封剂。

随之而来的问题是采用锡钉艇体时，当佛钉伸展而木材收缩时，游艇就会漏水。唯一的补救方法是重新钉紧，这样就不需将玻璃纤维覆层分开，因为任何捻缝的方法只能使缝越来越大。钓鱼艇玻璃钢覆层也不是一种完美的方法，困难的是无法找到一种坚固的综合物，因为经过几个航次后，玻璃钢在接缝的结合处就有可能产生剥离。叠接法建造的优点就在于可使用比较薄的板，因为仅在接缝处是双层的。

这样，艇体的重囊相当轻。在机动艇上倾向于用搭接法建造，可让浪花溅开，从而使艇体干燥。叠接法制造的风帆艇有个缺点，是由于浸湿丽太大，所以在目前的市场上已经很少看到。
平镶式的或外亮光滑的艇体，可以有几种不同的方法制成2